Molens die stilstaan zijn ook mooi, maar stilstaande molens zonder molenaar worden meestal niet onderhouden en zullen snel achteruitgaan vanwege allerlei gebreken die niet worden gezien. Molens die draaien worden aktief onderhouden en zullen daardoor minder kosten in onderhoud.
Veiligsschoenen, beschermende kleding (overall), je maalboekje (heel belangrijk) en een goed humeur.
De zon die de lucht verwarmt overdag maar niet overal evenveel waardoor stroming, dus wind, ontstaat door opstijgende en dalende lucht.
In koude lucht bewegen de luchtmoleculen minder dan in warme, hierdoor zitten de moleculen dichter op elkaar.
Koude lucht is zwaarder vanwege meer moleculen per eenheid (bijvoorbeeld: 1 dm3).
De polaire cel vanaf de pool tot ca. 66 NB, de Ferrel cel vanaf ca. 66 NB tot 30 NB en de Hadley cel vanaf ca. 30 NB tot de evenaar.
Koude lucht daalt en warme lucht stijgt op. De polaire cel: koude lucht van de pool stroomt over de aardoppervlakte en wordt verwarmt en stijgt zo tegen de 60ste breedte graad op om dan terug te stromen naar de pool. De wind hierbij is vanuit oostelijke richtingen. De Hadley cel: aan de evenaar wordt de lucht het sterkst verwarmt en stijgt op om bij ongeveer de 30 breedtegraad weer te dalen. Tussen deze twee luchtcirculaties beweegt zich de Ferrelcel waar over het algemeen de meeste weersbewegingen zijn doordat de ene keer de polaire cel wat meer invloed heeft en de andere keer de Hadley cel met z’n passaatwinden.
In de winter zal de molen bij windkracht 4 sneller draaien dan in de zomer bij dezelfde windkracht, want de lucht is in de zomer “dunner” waardoor er minder lucht tegen de zeilen aanslaan. Dit is eigenlijk niet zoal Beaufort het bedoeld had, maar komt omdat sinds 1906 het KNMI de windkracht uitdrukt in meter per seconde.
Het lagedrukgebied bevindt zich links schuin voor je ongeveer op 10 uur.
Achtkantstijl, korbeel, vaste en losse legeringsbalk, hondsoor, scheg, veldkruis, uitbreker.
Hij moet houden en met 1 hand los te maken zijn.
Bij de huidige temperatuur zou het kunnen ijzelen en dan is het zaak zo snel mogelijk af te zeilen om te voorkomen dat er planken aan de wieken komen te zitten.
Mocht het gevlucht per ongeluk toch draaien (wat eigenlijk niet voor mag komen) dan zie je de wiek aankomen.
Het is logisch dat je nog lang niet alles weet. Voel je daarom niet dom, want dat ben je niet. Als je iets niet begrijpt vraag ons dan, daar zijn we voor. De kennis komt vanzelf, we spreken uit ervaring.