Die maalploeg neemt eigenlijk al een voorschot op de komende tijd, want de ploeg moet nog geschoold worden. Maar molenaars Martin van Doornik, Lex van der Gaag en Gerrit Tammenga zijn al volop aan het werk vandaag, geassisteerd door instandhouder Jan Wehrmeijer en MIO Paul Cuijpers. De zeilen moeten er af.

Dat vereist het gebruik van valbeveiliging. Daar is nog wel even een probleempje mee want het "eigen" tuigje ligt bij de keurmeester. Gelukkig had Anne Wieringa (adviseur van de technische commissie bij de MsMOG) nog een gekeurd tuigje liggen. Maar hoewel van hetzelfde soort was het een ander model. Dus eerst maar eens het spul uitleggen op de zoldervloer om te zien waar nu precies wát zit. 

Na een tijdje studeren lukt het om het tuigje netjes om Jan heen te krijgen. Buddy Lex controleert zorgvuldig of het tuigje goed zit en na akkoord wordt de vertikale lijn bevestigd en langs de roe gespannen.

Jan omhoog. Martin van Doornik en Paul Cuypers zijn in de kap om het bovenhoektouw los te knopen en aan een touw vast te maken om het zo gecontroleerd naar beneden te kunnen laten zakken. Het lukt allemaal wonderwel en herhaalt zich nog drie keer. Dan liggen de zeilen op de stelling en worden naar binnen gebracht.

 Na eerste inspectie keert de ploeg naar huis terug. De week erop wordt verder gegaan en maken "old hand" Gerrit Tammenga en molenaar en zeilmaker Lex van der Gaag alvast een paar zeilen weer op orde. Met name de onderhoekstouwen waren slecht, maar nou je ze toch beneden hebt is het handig de bovenste hoektouwen gelijk door kettingen te vervangen. Dat vereist wel even overleg met - en goedkeuring van - de TC, maar die word zonder veel problemen verkregen.

De maalploeg is goed begonnen!