De dagelijkse gang komt vooral voor op dagen met helder weer. 's Nachts staat de lucht stil en is koel. Als de zon opkomt verwarmt deze de aarde, en er ontstaan warmere bellen lucht die opstijgen. Deze bellen worden gedurende de morgen groter en stijgen sneller op. De opstijgende bellen zorgen voor een aanzuiging van koudere lucht wat een versterking van de wind oplevert. Die wordt in de loop van de morgen steeds sterker. Rond de middag is de thermiek zo groot dat de koelere lucht uit de bovenste luchtlagen naar beneden wordt geduwd door de opstijgende warme lucht, de wind wordt onregelmatig. Dan zakt de zon verder en koelt de lucht af, de thermiek neemt af en de lucht komt geleidelijk aan weer tot stilstand. Dagelijks gang: 's morgens een kind, 's middag een man en 's avonds is er niks meer van.
Tot zelfs 40 kilometer ver nog wel eens, maar de invloed is overduidelijk tot ongeveer 15 kilometer.
De wind komt uit het zuidoosten, valt dan weg en komt plotseling met volle kracht uit de andere richting. Vandaag hebben we geluk; de depressie is zo goed als uitgewerkt, dus hebben we er niet veel hinder van, maar deze situatie is heel gevaarlijk bij een diepe(re) depressie.
Zeker wel. Nog niet zo heel lang geleden hadden we alleen maar zwart-wit kaarten. De symbolen zijn ook zonder kleur goed te herkennen en verschillend. En hoewel troggen en ruggen op dezelfde manier worden getekend horen ze ofwel bij een H (rug) ofwel bij een L (trog) en zo kun je het toch weer duiden.
Ik zou kiezen voor onderlangs (ten zuiden van je). Dan heb je mooie wind, kunt rustig aan meekruien met de wind en het is relatief rustig droog en rustig weer.
Hygrometers.
Hij neemt toe, want in koude lucht past niet zoveel waterdamp dan in warme.
Ja, dat kan. Het warmte- en koufront zijn zo getekend dat de bolletjes en vlaggetjes de windrichting aangeven. Je kunt dus zien of het front links- of rechtsom draait. Het zal meestal wel linksom zijn, fronten komen het meest voor bij depressies, omdat de lucht naar binnen stroomt en de wolken meeneemt naar de kern. Als er sprake is van twee kernen waarvan 1 met fronten dan is de tweede kern vrijwel zeker een H (ogedrukgebied).
Ergens tussen de 1014 en 1017 hPa, afhankelijk van wie je vraagt. Ik hou 1017 aan. Dat is iets hoger dan het mondiaal gemiddelde (1013 hPa).
Net zoals altijd: hoe groter het temperatuursverschil tussen twee gebieden, hoe groter het luchtdrukverschil, dus hoe sneller de wind zal waaien. In onze streken waait de straalstroom ergens rond de 10km hoogte. Op die hoogte hebben we te maken met hele koude lucht vanaf de pool (polaire cel) en de veel warmere lucht die door de Ferrel cel wordt aangevoerd. De temperatuursverschillen zijn het grootst op grote hoogte en dus ook de drukverschillen en de resulterende (westen)wind.
De polaire lucht die zich ten noorden bevindt is heel koud en heel dicht en wil dus met geweld in de richting van de evenaar. Daarbij krijgt ze de bekende afwijking naar rechts (Coriolis effect) en buigt dus oostwaarts. Omdat er door de vorm van de aardbol veel meer warme lucht ten zuiden ligt dan koude ten noorden lukt het de koude lucht niet heel ver te komen dus beweegt deze zich in een smalle band oostwaarts, met grote snelheid door het grote druk (=temperatuurs) verschil.
Nee, dat is niet zo. Het waait rondom het hele drukgebied. Een isobaar is een meetlijn, maar je zou boven en onder die isobaar heel veel andere kunnen tekenen, die dan wel degelijk verschil in druk kennen ten opzichte van elkaar. En dan waait het dus daartussen.
Je kunt verwachten dat de zuidenwind eerst gaat flakkeren en dan stabiliseert en gaat ruimen van zuidwest naar west en dan uiteindelijk naar noordelijke richtingen. Dan gaat de wind weer flakkeren en valt vrij snel terug naar een stabiele zuidenwind. Als een stevige bui zo dicht bij de molen langstrekt is het verstandig de molen te vangen en af te wachten tot de bui voorbij is getrokken en de wind weer uit de oorspronkelijke richting komt.
Vangen, het onderste eind afzeilen en in top zetten, vang er op, bliksemafleider er aan en als het nog kan de roedeketting er aan. Als het nog krapper is dan maar alleen de bliksemafleider er aan en snel in de molen gaan en de bui afwachten. En de volgende keer graag beter opletten verdorie!